Comparatif f-one race 14'0 VS surfpistols race 14'0

Pro-Model Ludovic Dulou pour la course sur eau plate et le downwind

Mise au point avec Ludo Dulou, la 14'o a été conçue pour performer dans tous les domaines, en compétition, loisirs ou fitness.

Un shape finement travaillé, homogène et épuré offre une sensation de glisse inatendue pour une planche de ce gabarit. Nous avons insisté sur la répartition du volume pour plus de stabilité et donc d'accessibilité.

Sa construction Bamboo Carbon, avec le nose tout en carbone offre un gain de poids important et non négligeable pour les longues distances. Les rails, en carbone, ont été durcis sur l'arrière pour la diriger efficacement sur l'eau plate.

C'est la board idéale pour la course en eau plate et le downwind, mais c'est aussi une planche de plein océan avec un comportement très sain dans le clapot et un excellent départ sur les houles.

Le mot de surfpistols

SHAPE de la gamme RACE : Les shapes sont tendus, pas de spatule avant ni de lift à l’arrière, la planche est très plate, elle ne pousse pas d’eau et elle n' en tire pas non plus, la glisse est optimum. L’outline de la board est également très tendu avec un arrière pin tail. Nous avons vite peu de largeur sur l’avant et peu de largeur sur l’arrière. De ce fait la planche génère moins de trainée et plus de glisse. Par contre la position des pieds devient sensible, il faut savoir se placer là où il faut en fonction du plan d’eau. La 14’ 29’’ est la plus stable, bien sûr de nos trois 14’ Race, c’est également celle qui permettra à des rameurs de niveau moyen de mieux passer en mer.

POINTS TECHNIQUES Les planches sont dotées d'une étrave rigide. Cette étrave plante dans l’eau et elle limite considérablement le row (elle file plus droit), cela permet de mieux tirer profit de la puissance du rameur en ayant plus d'inertie, d’avoir plus de glisse et d’aller plus vite. Notre étrave est collée. Toutes les planches ont un kick tail pour faciliter les virages, en calant le pied arrière Elles ont toutes des rails rigides. Ces rails permettent une meilleure sortie d’eau, ils limitent le vortex et donnent plus de glisse Non seulement il est difficile de rouler une planche avec un boitier d’aileron, mais trop souvent ces boitiers cassent au roulage. C’est résolu avec nos box Split(boitier souple), un véritable atout. La solidité de nos boitiers sera également un plus lors de compétition comme la Dordogne Classic ou la Tawara Cette planche est livrée avec un aileron sans vis, on glisse la partie avant de l’aileron, puis on rentre la partie arrière en force, pas besoin de vis et de carré. Toutes nos planches sont vendues avec des cargos loop. C’est assez rare sur des planches de race mais nous pensons que c’est important.

• William Intermédiaire (ML: 1m80 80 kg.)
• Arnaud Avancé (L: 1m83 84 kg.)
• Seek Avancé (L: 1m83 95 kg.)
• Christophe Intermédiaire (S: 1m68 55 kg.)
• Olive Intermédiaire (ML: 1m76 78 kg.)
• Alainausseil Avancé (ML: 1m74 75 kg.)
• Francois Avancé (ML: 1m78 74 kg.)
• Arthur Expert (ML: 1m85 75 kg.)
• Michel Expert (ML: 1m74 75 kg.)
• Philippe Avancé (L: 1m68 85 kg.)
• Christian Intermédiaire (L: 1m85 90 kg.)
• Guillaume Avancé (L: 1m80 90 kg.)
• Louis Intermédiaire (XL: 1m81 100 kg.)
• Lonzo Avancé (L: )

• Buzz Avancé (ML: 1m65 68 kg.)
• Astrorock Avancé (L: 1m84 83 kg.)