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Starboard Pro 7'3 x 26.0
Le starboard pro 7'3 est un SUP de Surf toutes conditions
par STARBOARD.
Dates de commercialisation: 2018-2019
Shape
- Longueur en pieds: 7'3" ≡ 221 cm
- Largeur en pouces: 26.0" ≡ 66.0 cm
- Epaisseur: 3.8" ≡ 9.6 cm
- Volume: 83 litres
- Nombre de boîtiers d'ailerons: 5
- Option WindSUP: NON
- Poids - Ajouter une mesure +
- 5.4kg - Version 2019 Blue Carbon - Donnée fabricant
- 6.0kg - Version 2019 Blue Carbon - Pesée par François - pesé à 6kgs avec 3 ailerons thruster
- Autres tailles: 35
Versions et Tarifs
- Note sur les tarifs - Autres versions- 2019 - Blue Carbon - construction sandwich - Prix 2800€
Occasion:
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- Cote argus
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Tests du starboard pro 7'3 et avis utilisateurs
En Surf:
Un peu plus de volume serait sans doute plus confortable... En balade:
Conserver uniquement l'aileron central - Manque de volume pour votre gabarit Ils l'ont: François (ML: 1m83 75 kg.)
Popularité: Cette fiche a été consultée 8 071 fois.
Usage: Surf toutes conditions ;
Stabilité pour un gabarit ML (Avancé) : Moyenne
Usage: Surf toutes conditions ;
Stabilité pour un gabarit ML (Expert) : Mauvaise
Plus d'avis: Voir tous les avis de la gamme pro
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Zoom
Vidéos (3)
Nos amis de SUPBoarder ont testé le starboard pro 7'10. Visiblement, ils l'ont adoré et nous livrent dans cette vidéo le compte rendu détaillé du test et des images de la planche en action.
The new shorter outline makes it possible to ride a smaller board with more reactivity. Thinner rails give more control & response to generate more speed. Channeled tail gives bite and drives out of turns. All sizes feature diamond grooved traction pads with tail kick pad with raised center ridge. Key Features for 2019: -SHORTER NOSE OUTLINE -THINNER AND SHARPER RAILS -KNIFY RAILS -PULLED IN TAIL OUTLINE -FLAT STANDING AREA -CONSTANT ROCKER CURVE -SINGLE CONCAVE -NEW CHANNELED TAIL
LOWEST WEIGHT, BEST RESPONSE, STRONGEST BUILD AND ECO Friendly
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Autre comparatif:
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Par contre, grosse déception au niveau construction, celle ci n'est pas à la hauteur de la marque, de la 'guimauve' déjà plusieurs réparations, marques et éclats, rien à voir avec la construction de 2018 ou des brushed carbone de 2015/2016! Attention à l'achat en occasion.
En navigation, le sup se montre léger et réactif, les décrochages sur la carène se ressentent avec une sensation de décrochage avec un appui fuyant de l'aileron lors des manœuvres, il faut s'y habituer. Pas encore pu le tester dans de bonnes conditions, absentes depuis plusieurs mois dans le Nord mais ferai un nouvel avis dès que ce sera fait.