Comparatif jp-australia race 14'0 VS surfpistols race 14'0

Les 12'6 et 14' Race sont de pures machines de course qui n'ont qu'un objectif : gagner.

Alors que la version 25 pouces de large est spécifique à une utilisation sur du plat, la 28 peut être utilisée aussi bien sur du plat qu'en mer.

Leurs designs s'adresse à des riders avertis cherchant un maximum de vitesse. Son étrave permet à ces SUP race de fendre l'eau comme un couteau aiguisé. Avec aussi peu de résistance, ces planches ne demandent que très peu d'effort pour aller vite. La combinaison de la ligne de rocker et de l'arrière étroit garantit un écoulement sans trainée. A mi carène, le shape est quasi plat avec des rails doux et arrondis. Des shapes qui offrent stabilité et l'équilibre. De plus, avec une parfaite transmission de la puissance quand vous pagayez, la planche glisse et conserve sa stabilité directionnelle. La cuvette sous les pieds procure plus de stabilité durant les mouvements de pagaie, les accélérations et la vitesse sont ainsi atteints sans effort. Des ouvertures sur le pont permettent d'évacuer l'eau immédiatement.

Nos quatre planches sont disponibles dans une fabrication haut de gamme et légère en carbone bois.

Le mot de surfpistols

SHAPE de la gamme RACE : Les shapes sont tendus, pas de spatule avant ni de lift à l’arrière, la planche est très plate, elle ne pousse pas d’eau et elle n' en tire pas non plus, la glisse est optimum. L’outline de la board est également très tendu avec un arrière pin tail. Nous avons vite peu de largeur sur l’avant et peu de largeur sur l’arrière. De ce fait la planche génère moins de trainée et plus de glisse. Par contre la position des pieds devient sensible, il faut savoir se placer là où il faut en fonction du plan d’eau. La 14’ 29’’ est la plus stable, bien sûr de nos trois 14’ Race, c’est également celle qui permettra à des rameurs de niveau moyen de mieux passer en mer.

POINTS TECHNIQUES Les planches sont dotées d'une étrave rigide. Cette étrave plante dans l’eau et elle limite considérablement le row (elle file plus droit), cela permet de mieux tirer profit de la puissance du rameur en ayant plus d'inertie, d’avoir plus de glisse et d’aller plus vite. Notre étrave est collée. Toutes les planches ont un kick tail pour faciliter les virages, en calant le pied arrière Elles ont toutes des rails rigides. Ces rails permettent une meilleure sortie d’eau, ils limitent le vortex et donnent plus de glisse Non seulement il est difficile de rouler une planche avec un boitier d’aileron, mais trop souvent ces boitiers cassent au roulage. C’est résolu avec nos box Split(boitier souple), un véritable atout. La solidité de nos boitiers sera également un plus lors de compétition comme la Dordogne Classic ou la Tawara Cette planche est livrée avec un aileron sans vis, on glisse la partie avant de l’aileron, puis on rentre la partie arrière en force, pas besoin de vis et de carré. Toutes nos planches sont vendues avec des cargos loop. C’est assez rare sur des planches de race mais nous pensons que c’est important.

• Gazoil Avancé (XL: 1m82 100 kg.)
• Klu Expert (ML: 1m82 72 kg.)
• Yannik Avancé (ML: 1m74 75 kg.)
• Fafa Intermédiaire (L: 1m76 95 kg.)
• Jerome Avancé (L: 1m90 86 kg.)

• Buzz Avancé (ML: 1m65 68 kg.)
• Astrorock Avancé (L: 1m84 83 kg.)