Starboard Touring 12'6 x 32.0

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Le starboard touring 12'6 est un SUP de Tout type de balade par STARBOARD.
Une planche typée racing très stable pour la balade

Dates de commercialisation: 2013-2014

Shape

Longueur en pieds: 12'6" ≡ 381 cm
Largeur en pouces: 32.0" ≡ 81.2 cm
Epaisseur: Non Communiqué
Volume: 276 litres
Nombre de boîtiers d'ailerons: 1
Option WindSUP: NON

Poids - ? - Ajouter une mesure +
Autres tailles: 19

Versions et Tarifs

- Note sur les tarifs - Autres versions

2014 - Brushed carbon - construction carbone - Prix 2490€
2014 - Wood - construction bois - Prix 1690€
2014 - Electric Blue - construction Monolytique - Prix 1590€

Occasion: Ajouter une annonce - Cote argus

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Tests du starboard touring 12'6 et avis utilisateurs

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A notre avis pour un gabarit ML - niveau intermédiaire: Très (trop?) facile

En balade:

Ils l'ont: Bruno (L: 1m85 87 kg.)

Popularité: Cette fiche a été consultée 18 402 fois.

Par Bruno

Gabarit L
1m85 87 kg.
52 ans
Niveau Avancé

Avis ajouté le 30 Novembre 2015
Mis à jour le 26 Mars 2018

Je l'ai
Usage: Race toutes conditions ;
Stabilité pour un gabarit L (Intermédiaire) : Très bonne

Planche robuste, très stable et rapide pour son gabarit et son poids. Passe très bien le clapot, moins adaptée pour le flat, elle est très confortable pour les balades et les races en mer. Un peu trop lourde et large pour faire de bons chronos.

Par Hervé

Gabarit XL
1m96 96 kg.
57 ans
Niveau Avancé

Avis ajouté le 22 Mars 2014
Mis à jour le 19 Mai 2014

Je l'ai testé
Usage: Race toutes conditions ;
Stabilité pour un gabarit XL (Avancé) : Très bonne

Un shape de race allié à la stabilité d'une touring !

Initialement réalisée pour la balade chargée au long cours, il s'agit de la seule planche que je connaisse actuellement sur le marché pour les grands et/ou lourds gabarits qui veulent garder un shape de race (double concave avec rails légèrement arrondis et position des pieds très basse sur l'eau), tout en se faisant plaisir avec une surface bois superbe.

Réalisé en pin de Nouvelle-Zélande, celui-ci offre une résistance aux chocs supérieure à toutes les autre constructions tout en étant plus léger qu'une construction AST.

Possibilité de rajouter un système de palonnier au pied pour de longs downwind un peu de travers.
Pour ceux qui pensent que la stabilité fait aussi grandement partie de l'assurance de performance.

Plus d'avis: Voir tous les avis de la gamme touring

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