Comparatif SUP > surfactory sup 10'7 / tropical-blends touring molino 10'6
Comparatif surfactory sup 10'7 VS tropical-blends touring molino 10'6
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| Sup 10'7 x 30.5 | Touring molino 10'6 x 30.0 |
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SUP passe partout pour balade et surf dans les petites vagues |
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Avis utilisateurs surfactory sup 10'7
| Par Marco
Gabarit ML 1m77 76 kg. 44 ans Niveau Avancé voir son quiver 
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Usage: Tout type de balade ;Surf vagues molles Stabilité pour un gabarit ML (Avancé) : Très bonne |
| Mon premier SUP (d'occasion)... La planche avait déjà pris l'eau et j'ai dû m'en débarrasser rapidement car elle était impossible à réparer (le sandwich buvait l'eau tt le temps car tout est mastiqué, donc pas étanche...). Le shape est intéressant, la construction catastrophique... | |
avis pro Par JimGabarit ML 1m87 80 kg. 51 ans Niveau Avancé voir son quiver 
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Usage: Tout type de balade ; Stabilité pour un gabarit ML (Avancé) : Très bonne |
| Parfaite pour une première planche surtout balade, très étonné par son comportement dans des petites conditions de surf tourne facile... |
Avis utilisateurs tropical-blends touring molino 10'6
| Par Gilles
Gabarit MS 1m72 63 kg. 59 ans Niveau Avancé voir son quiver 
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Usage: Tout type de balade ;Surf vagues molles Stabilité pour un gabarit MS (Avancé) : Très bonne |
| Un vrai régal sur eau plate en mer ou sur les étangs et canaux du Languedoc Roussillon. Aussi agréable qu'un 12,4 avec l'encombrement en moins pour le transport et le stockage avec la 'maniabilité' en plus. Pads très confortable et une finition et un look au TOP. Sup avec de la personnalité par ses rails hauts. Il passe très bien dans les petites vagues propres, dans le chantier, c'est une autre histoire... |
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| Par Pierra
Gabarit ML 1m72 78 kg. 43 ans Niveau Avancé voir son quiver 
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Usage: Tout type de balade ; Stabilité pour un gabarit ML (Avancé) : Très bonne |
| planche avec bcp de volume pour une 10,6. permet de la transporter facilement sur la galerie de la voiture. Elle est très légère (sandwich carbone) et part très facilement en surf sur la houle en downwind. la répartition du volume sur l'arrière permet de se déplacer facilement pour virer rapidement. très accessible pour des intermédiaires. |
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