Comparatif starboard airline allstar 12'6 VS surfpistols race 12'6

Un peu de largeur à l'avant et à l'arrière pour gagner en stabilité dans les conditions difficiles. Une rigidité accrue avec la nouvelle technologie airline

Le mot de surfpistols

SHAPE: Cette planche de race 12'6 a un shape tendu, pas de spatule avant ni de lift à l’arrière, la planche est très plate, elle ne pousse pas d’eau et elle n' en tire pas non plus, la glisse est optimum. L’outline de la board est également très tendu avec un arrière pin tail. Nous avons vite peu de largeur sur l’avant et peu de largeur sur l’arrière. De ce fait la planche génère moins de trainée et plus de glisse. Par contre la position des pieds devient sensible, il faut savoir se placer là où il faut en fonction du plan d’eau.

POINTS TECHNIQUES Les planches sont dotées d'une étrave rigide. Cette étrave plante dans l’eau et elle limite considérablement le row (elle file plus droit), cela permet de mieux tirer profit de la puissance du rameur en ayant plus d'inertie, d’avoir plus de glisse et d’aller plus vite. Notre étrave est collée. Toutes les planches ont un kick tail pour faciliter les virages, en calant le pied arrière Elles ont toutes des rails rigides. Ces rails permettent une meilleure sortie d’eau, ils limitent le vortex et donnent plus de glisse Non seulement il est difficile de rouler une planche avec un boitier d’aileron, mais trop souvent ces boitiers cassent au roulage. C’est résolu avec nos box Split(boitier souple), un véritable atout. La solidité de nos boitiers sera également un plus lors de compétition comme la Dordogne Classic ou la Tawara Cette planche est livrée avec un aileron sans vis, on glisse la partie avant de l’aileron, puis on rentre la partie arrière en force, pas besoin de vis et de carré. Toutes nos planches sont vendues avec des cargos loop. C’est assez rare sur des planches de race mais nous pensons que c’est important.

• Sand Intermédiaire (S: 1m63 57 kg.)
• David Intermédiaire (ML: 1m76 77 kg.)