Comparatif SUP > sic rs 14'0 / 425pro manea 14'0
Comparatif sic rs 14'0 VS 425pro manea 14'0
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| Rs 14'0 x 26.0 | Manea 14'0 x 26.0 |
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Ils l'ont (5)
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Avis utilisateurs sic rs 14'0
| Par David
Gabarit L 1m84 78 kg. 46 ans Niveau Avancé voir son quiver 
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Usage: Race toutes conditions ; Stabilité pour un gabarit L (Avancé) : Très bonne |
| Par David
Gabarit L 1m84 78 kg. 46 ans Niveau Avancé voir son quiver
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Usage: Race toutes conditions ; Stabilité pour un gabarit L (Avancé) : Très bonne |
| Par Knaria
Gabarit L 1m88 81 kg. 49 ans Niveau Intermédiaire voir son quiver 
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Usage: Race toutes conditions ; Stabilité pour un gabarit L (Intermédiaire) : Très bonne |
| Cette board RS14x26 2019 est le meilleur sup de race que j'ai eu,(une board à garder dans son quiver...) la planche est super stable (gabarit de 1m87 pour 81kg) et très bonne glisse même si il faut ramer franchement pour la lancer, ensuite on ne se soucie pas de l'équilibre pour se concentrer uniquement sur la rame, même dans du clapot. Grip de pont super agréable et poignée de portage au top. | |
| Par Christophe
Gabarit L 1m78 80 kg. 52 ans Niveau Intermédiaire voir son quiver 
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Usage: Tout type de balade ; Stabilité pour un gabarit L (Intermédiaire) : Très bonne |
| Par Marc
Gabarit L 1m87 85 kg. 61 ans Niveau Avancé voir son quiver 
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Usage: Race sur eau plate ; Stabilité pour un gabarit L (Avancé) : Très bonne |
| Par Christophe
Gabarit L 1m80 88 kg. 55 ans Niveau Intermédiaire voir son quiver 
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Usage: ; Stabilité pour un gabarit L (Intermédiaire) : Très bonne |
| Par Franck
Gabarit XL 1m90 90 kg. 59 ans Niveau Intermédiaire voir son quiver
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Usage: ; Stabilité pour un gabarit XL (Intermédiaire) : Très bonne |
| Passage de ma 12.§/29 gonflable à cette 14 sans aucun problème. Surf sur petite houle dès le premier jour. C'est ma première planche de ce type, achetée sans essai, sur les conseils de différentes lectures et vidéos. Déjà conquis sur le plat , surf de houle et balade sportive avec houle de côté. Super planche dans son programme. A moi de progresser |
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| Par Vincent
Gabarit L 1m85 87 kg. 37 ans Niveau Avancé voir son quiver
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Usage: Race toutes conditions ; Stabilité pour un gabarit L (Avancé) : Très bonne |
| Par Jeff
Gabarit ML 1m80 72 kg. 69 ans Niveau Intermédiaire voir son quiver
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Usage: Race toutes conditions ; Stabilité pour un gabarit ML (Intermédiaire) : Très bonne |
| Une planche très agréable en flat comme en downwind. Passe bien le capot en up. Très bonne glisse. Super planche dont je suis ravi !!!! |
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| Par Astrorock
Gabarit L 1m84 83 kg. 63 ans Niveau Avancé voir son quiver 
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Usage: Race toutes conditions ; Stabilité pour un gabarit L (Avancé) : Moyenne |
| j'etais impatiens d'essayer une rs. bon, 26 je ne partais pas confiant mais au final la planche sur le plat est stable. bien sur il faudrais essayer en mer. les sensations de vitesse sont bonnes, la planche facile, confortable avec son pont légèrement creusé. un gros coup de cœur pour une planche de serie. la meme en 28 en mer serais ideale pour moi. je veux essayer en mer. | |
| Par Nicolas
Gabarit ML 1m75 82 kg. 51 ans Niveau Intermédiaire voir son quiver 
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Usage: Tout type de balade ; Stabilité pour un gabarit ML (Intermédiaire) : Très bonne |
Avis utilisateurs 425pro manea 14'0
| Par Astrorock
Gabarit L 1m84 83 kg. 63 ans Niveau Avancé voir son quiver
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Usage: Race sur eau plate ; Stabilité pour un gabarit L (Avancé) : Moyenne |
| 425 pro manea 2021 14x26. Le cr statique. les dimensions: one foot off av: 22cm one foot off ar: 41,5cm maitre baux au milieu. tableau ar: square tail 33cm. en partant de la poupe, rail très durs sur 90cm puis rails dur jusqu'à 120cm de la proue. puis rails ronds. planche très épaisse au niveau des pieds: 21,5. étrave 18cm, poupe 12cm. pont creuse de 13cm, ce qui place les pieds a 8cm au dessus de la carène, ce qui semble être la norme sur ce type de planche, mesure équivalente a une sunova faast flat. le rail d'aileron us de 27cm commence a 30cm de l'ar. 4 vides vite espacés de 30cm a 200cm de la poupe avec système anti retour en carbone. Je n'ai pas pu mesurer la ligne de rocker mais on est en présence d'une courbe plus proche d'un flotteur polyvalent que d'une planche de pur plat. décoration agréable. la planche est belle, fait racing. la poignée centrale est une sangle caoutchouc qu'on trouve souvent sur les kayak avec un système de rondelle remarquable qu'on ne trouve sur aucun flotteur sur la marché. pad ajouré multi densité. le shape date de 2021. la carène commence par une étrave en v sur 40cm. on note un bevel qui dégage le rail de 1,5cm sur 320cm de long et 6cm de large. la carène est un v inversé de 1cm de profondeur. on est en présence d'un chanel de 270cm qui démarre a 90cm de la poupe pour une largeur de 9cm et une profondeur maximale de 2cm. pas de poids revendiqué a vide. poids vérifié accastillée (aileron de 150g + bouts + protections a 15,6kg. c'est plus que la moyenne mais c'est on l'espère gage de solidité. pas d'espoir avec ces ponts très creusé et ces planches très épaisses de fleurter avec les 12/13kg tant il y a besoin de marchandise pour stratifier sauf a sacrifier la durabilité. on est très bas sur l'eau, avec des rails durs et une ligne de rocker polyvalente/flat. ce qui laisse présager une planche très vivante mais très glissante, facile sur le plat. on serais quand même plus sur un shape type plat/petite mer que pur plat. ce qui est dans la tendance des planches de plat de ces dernières années. |
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| Par Astrorock
Gabarit L 1m84 83 kg. 63 ans Niveau Avancé voir son quiver
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Usage: Race sur eau plate ; Stabilité pour un gabarit L (Avancé) : Moyenne |
| Est ce une planche d'eau plate? oui mais non. Est ce une planche polyvalente? Oui mais non. Ben c'est quoi alors? Ben c'est une flatround. Stabilité: a l'arrêt c'est stable, sans plus. sur le plat c'est très stable tant on est bas sur l'eau. quand ca brasse c'est vraiment excellent, il n'y a pas d'effet 'ciseau' sur les vagues croisées de péniche ou de bateaux a moteurs. La ligne de rocker plus prononcée que sur une pure flat fonctionne très bien et il n'est pas nécessaire de se reculer énormément pour passer sans déséquilibre. vivacité: oubliez. la planche est lourde et les concepteurs ont recherché une grande inertie et de ce point de vue c'est réussis. Sur l'eau, on ne ressent pas particulièrement le poids. maniabilité: Ce n'est pas le point fort des planches de plat mais en se servant des effets de carènes ca n'est pas si mal, quoique moins efficace qu'une sunova flat ou il suffit de d'appuyer sur le bevel pour engager le changement de direction. La ligne de rocker aide aussi a ne pas faire des tout droit. vitesse: Ca va vite, les passages sous le pont de la A4 et son effet venturi sont les plus rapides que j'ai enregistré. c'est très linéaire, pas spectaculaire niveau sensations mais ca va vite. la plus rapide des 4 flatwater en 26 de large que j'ai eu. pas de beaucoup mais la plus rapide. confort: Le pad est beaucoup trop fin et j'ai rajouté une couche pour redonner du confort. Sinon le pont creusé est plat, les dispositifs anti retours des dalots efficaces, on ne trempe pas. et si on prend de l'eau elle est bien évacuée. les déflecteurs d'étrave fonctionnent alors qu'on pourrais penser que c'est un gadget et évacuent très bien l'eau. prise au vent: Il y a un gros fardage mais je n'ai pas ressentis de gène particulière face au vent. a voir avec du latéral. Surf: étonnante sur les vagues de bateaux a moteur. très facile. vu l'inertie et le poids je pensait que ce serait plus difficile. a essayer sur les grosses vagues de péniches pleines pour confirmer. Bilan: Une planche a l'aspect et au shape étonnant niveau carène, mais surtout sur la ligne de rocker qui est a rebours de la tendance générale. c'est même tout l'inverse. du coup on n'a pas besoin de se déplacer quand on rencontre une difficulté. J'étais sceptique devant la complexité de la carène mais il me faut reconnaitre que ca fonctionne. Le poids est quand même gênant pour la manipulation a terre mais ne se ressent pas sur l'eau. A revoir: le mode de distribution et la relation client qui sont plus que perfectibles.... Si je devais changer quelque chose: la même a 14kg.... plus un seul deflecteur d'etrave mais aussi long que les deux. un pad plus confortable. |
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