Starboard Ace 14'0 x 25.0

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Le starboard ace 14'0 est un SUP de Race sur eau plate par STARBOARD.
(Légèrement retravaillé pour 2012)

Dates de commercialisation: 2011-2012

Shape

Longueur en pieds: 14'0" ≡ 426 cm
Largeur en pouces: 25.0" ≡ 63.5 cm
Epaisseur: 6.6" ≡ 16.8 cm
Volume: 302 litres
Nombre de boîtiers d'ailerons: 1
Option WindSUP: NON

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Autres tailles: 20

Versions et Tarifs

- Note sur les tarifs - Autres versions

2012 - Glass epoxy - construction Monolytique - Prix 1850€
2012 - Brushed Carbon - construction carbone - Prix 2590€

Occasion: Ajouter une annonce - Cote argus

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Tests du starboard ace 14'0 et avis utilisateurs

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A notre avis pour un gabarit ML - niveau intermédiaire: Technique dans les conditions difficiles

En balade:

Ils l'ont: Bruno (ML: 1m77 77 kg.) Jean (XL: 1m76 98 kg.)

Popularité: Cette fiche a été consultée 26 973 fois.

Par Sylvain

Gabarit L
1m79 90 kg.
49 ans
Niveau Avancé

Avis ajouté le 2 Octobre 2013--

Je l'ai testé
Usage: ;
Stabilité pour un gabarit L (Avancé) : ?

Planche shapée par Brian Szymanski et largement inspirée de la forme de ses prone paddleboards, références dans ce sport.
La glisse sur le plat est vraiment excellente. C'est une fusée. En downwind, j'ai apprécié la forme de l'étrave, très arrondie, qui apporte de la tolérance et de la douceur, et l'inertie de cette planche de 302 litres.
La position de pied basse apporte de la stabilité. A l'arrêt, la planche roule un peu sous les pieds mais se bloque sur le rail et permet de se récupérer facilement.
Dans les conditions difficiles, elle est un peu technique et demande un aileron plus grand que celui d'origine pour gagner en confort.
Une vraie belle planche de longue distance pour celui qui recherche de la glisse et des performances de tout premier ordre.

Par Bruno

Gabarit ML
1m77 77 kg.
59 ans
Niveau Expert

Avis ajouté le 2 Août 2012--

Je l'ai
Usage: Race toutes conditions ;
Stabilité pour un gabarit ML (Expert) : Très bonne

Planche polyvalente, marche bien sur eau plate et surf bien en down wind.L'instabilité donnée par une largeur faible est compensée par un pont bas, un centre de gravité abaissé.
On peut jouer sur la profondeur de l'aileron pour augmenter la stabilité sur plan d'eau très agité.
L'avantage de la polyvalence est que sur une longue distance on est plus serein sur l'évolution des conditions météorologiques

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